尊敬的网友：
您好！您反映的问题经相关部门调查核实，现答复如下：
作为西宁公交半公益性质的企业来说，政府扶持是企业发展的关键。在这个物价飞涨的时代，西宁公交票价至今还是1元，刷卡0.7元，学生0.15元，老人免费乘车，收入远远低于支出，企业发展受限。十年前1800辆公交包含了西宁公交、市运、起重等多家私人运输企业，路线、车辆复杂，车辆外包给个人等等，车辆多数都为中巴，十年后，为了统一西宁公共交通，西宁公交合并市运、起重成立西宁公交集团，淘汰部分老旧车辆。为响应政府绿色发展，陆续引进新能源车辆，购置部分插电式混合动力车与纯电动车辆，车辆数达到1703台，朝着西宁公交都市创建，18标台/万人的目标不断努力着。新能源车辆不同于传统CNG汽车，售价高，成本增大，比亚迪10米纯电动售价125万，12米车为150万左右，国家、地方财政对于新能源车辆的补贴力度逐年大幅递减。西宁公交2017年计划购置145台比纯电动车辆，由于充电设施建设不足，政府、企业资金紧张等原因，至今才完成40台车辆的招标。至于为何不购置12米车，其一，12米车成本较高；其二，西宁市区道路并不畅通，多数道路较窄，12米车并不完全适用，后续招标将购置80台12米车。相信随着西宁经济的发展，西宁公交也会逐步发展新能源大容量公交，以满足市民乘车需求。
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公交集团
2018年7月10日 |
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